台鐵兩鐵環保列車網站攜帶單車的官方規則必看
8/7~9日第一次帶了三台單車上火車經南迴到台東市&池上
剛好使用了三種方式
- 攜車袋拆前後輪上自強號
- 行李托運單車
- 整車上區間車
紀錄一下目前(2018年8月)兩鐵的方式
首先製作三個簡易式的攜車袋，須拆前後輪，每台車包裝後約170公分長，背帶綁在車架上。
三台車搭乘早上6點的BRT，中門輪椅位置，前往第一廣場站下車，再扛進台中新站。
攜車袋包裝單車上自強號371車次往台東
經詢問月台的工作人員，引導放置第3車的輪椅位。
拆除背帶稍微將三台車綁在一起。人的座位則在第8車。
到台東站後告知列車長要下單車，列車長協助了一下延開車門以便下三台單車。
莒光號託運單車：免拆以里程計費
第二天台東站到池上站，時刻表沒確認好，8:40之後直到下午只剩對號車，因此搭乘11:25分的莒光號，
至台東站行李房詢問託運單車，工作人員交代在10:30前需辦理好。
現價每10公里收費15元，台東到池上約48公里，因此一台車算75元，三台共225元。
填好託運單與三張貼車身用貼紙、繳費，即完成托運手續。
莒光號到池上時，行李車工作人員將單車卸至月台上。
莒光號附掛行李車廂
單車搭區間車：整車上、買半票
從關山站回台東站，搭乘傍晚6點的區間車，將自行車平行座位放置，留出通道。
攜車袋包裝上自強號 374車次
這次提前15分鐘上車，經詢問列車長不得占用輪椅區，得放置茶水間。
在駕駛室前的第三節車廂。
本以為依照兩鐵網站查詢到的車次訂票，會有第12車的空間可置放單車，經詢問台東站，南迴鐵路行駛柴聯自強號，無法附掛兩鐵列車網站中所寫的PPD車廂，而且兩鐵方式並因政策關係隨時有變化。
個人心得：
攜帶單車搭乘火車雖是以大型行李處理，但也並不想占用輪椅區。
台東推動的單車環境非常好，倘若南迴自強號能多點「大型行李」的空間，甚至是幾台「腳踏車放置區」的專用空間，則更友善方便，畢竟名不正言不順，占身障者或者購買站票者的便宜。需從改變政策開始，而非反映於第一線辛苦的台鐵員工。
莒光號南迴人車同行車次早上6點由高雄出發，因此對高雄以北無法列入方案內
有任何問題與需要協助之處，可優先詢問現場工作人員，台鐵的工作人員對攜帶單車的旅客已習以為常。
感謝台鐵各車站人員對單車提供的協助，台東的美景如此值得，且台東本身的單車旅遊風氣非常普及。特別感謝台東站替代役熱血男兒回答許多關於兩鐵的疑難雜症問題。
